จีนเปิดตัว “เส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์สายแรกในอาเซียนที่ตรงต่อเวลาและลดต้นทุน”

เส้นทางท่าเรือ Ningbo-Zhoushan ไปยังท่าเรือโฮจิมินห์ซิตี้ “การตรงต่อเวลาและการลดต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์” ได้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการแล้ว

เส้นทางที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ระหว่างท่าเรือ Ningbo-Zhoushan และท่าเรือนครโฮจิมินห์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อ "การส่งมอบตรงเวลาและการลดต้นทุนในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์" จะช่วยลดเวลาตอบสนองของเรือและรอบการถ่ายเทสินค้าลงได้อย่างมาก ผ่านการจัดการตารางเวลาที่แม่นยำ การประสานงานท่าเรือที่มีประสิทธิภาพ และการทำงานร่วมกันอย่างลึกซึ้งระหว่างผู้ดำเนินการท่าเรือ ขนส่ง และท่าเทียบเรือ โดยจะให้บริการทางทะเลที่ตรงต่อเวลา เชื่อถือได้ และประหยัดมากขึ้นแก่ลูกค้า

ท่าเรือ Ningbo-Zhoushan ถือเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยสามารถรองรับการขนส่งสินค้าได้มากกว่า 1.4 พันล้านตันต่อปี โดยมีการเรียกเรือมากกว่า 800,000 ลำ

ในปี 2019 หน่วยงานความปลอดภัยทางทะเลของเจ้อเจียงหนิงโปเป็นผู้บุกเบิกองค์กรจราจรทางเรือแบบบูรณาการในพื้นที่ท่าเรือหลักของท่าเรือหนิงโป-โจวซานทั่วประเทศ ด้วยการประสานงานด้านทรัพยากรต่างๆ รวมถึงแฟร์เวย์ จุดทอดสมอ และบริการนำร่อง บริษัทได้แนะนำระบบ "ตารางเวลาเรือ" ที่เผยแพร่กำหนดการล่วงหน้าหนึ่งวันอย่างสม่ำเสมอ หลังดำเนินการ อัตราการตรงต่อเวลาของช่องทางหลักสูงถึง 98% โดยประสิทธิภาพการเข้า/ออกท่าเรือดีขึ้น 35%

เพื่อตอบสนองต่อข้อกำหนดด้านความตรงต่อเวลาที่เข้มงวดของการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ Ningbo Maritime Safety Administration ได้ปรับปรุงกลไกนี้เพิ่มเติมโดยเปิดตัว "แผนลดต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ตรงเวลาและลดต้นทุน" เพื่อปรับปรุงความตรงต่อเวลาของบริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และลดต้นทุนโดยรวม เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องจากสำนักงานความปลอดภัยทางทะเลเจ้อเจียง ระบุว่า แผนนี้ได้บรรลุผลลัพธ์ที่สำคัญในโครงการนำร่องภายในประเทศ ปัจจุบันมีท่าเรือชายฝั่งหลัก 12 แห่งและบริษัทขนส่ง 22 แห่งเข้าร่วม ท่าเรือ Ningbo-Zhoushan เพียงแห่งเดียวสามารถลดเวลารอเรือลงได้มากกว่า 25,000 ชั่วโมง ช่วยให้บริษัทขนส่งประหยัดต้นทุนการดำเนินงานได้มากกว่า 867 ล้านหยวน